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　　【航空物流公司】波音舟山工厂12月首架737MAX交付国航

　　位于浙江省舟山市的波音737交付中心将于今年12月投入运营。

运营运营运营首架交付国航的波音737MAX。

　　11月2日，澎湃新闻记者从波音中国董事长庄博润处获悉上述消息。

　　11月1-2日，波音航空产业合作论坛暨供应商大会在舟山举行。

在大会期间的媒体交流会上，庄博润解释了波音公司目前的业绩和未来在中国的发展计划。

　　与此同时，澎湃新闻记者在项目现场看到，波音737竣工交付中心项目主体单项建设正在有序推进：停机坪和机舱建设已于今年7月完成。

年。

年。

年；竣工中心已完成土建和外建。

绵河机库门正在安装机电管道，预计今年11月竣工；电厂厂房及综合设施土建工程已完成，电动消防泵及机电管道安装正在进行中。

预计今年11月竣工；交付中心已完成立面土建施工和幕墙施工，正在进行精装修航空速递下单电话：4000-776-116。

预计今年12月竣工；喷涂机库已完成外立面和土建施工，喷涂站、喷涂平台、机电管道正在安装。

该站的建设预计将于今年12月完成。

　　空运：波音737到完工中心项目的交付进度是本文的主要单元。

航空南航快递运输/The Paper 姚晓兰

　　波音737交付完工中心项目建设取得重大进展。

　　完整的737配送中心12月上线运营

　　波音737完工交付中心由两部分组成，一是波音与中国商飞合资的波音737完工中心，二是波音全资拥有的波音737交付中心。

　　该项目占地40公顷，主要设施包括制造机库、油漆机库、交付中心办公楼、维修机库，以及仓储设施、平台和滑行道。

　　庄博润表示，该项目已进入批量加工设备交付阶段。

将于运营首发，首架737MAX飞机将于今年12月交付。

第一架飞机的客户是国航。

　　波音737空运现场施工竣工交付中心

　　该项目由运营投资，将进行737MAX系列飞机内饰的安装、喷漆、维修和交付，投产后年交付量在100架左右。

能力。

　　值得注意的是，该项目是波音首次将部分737生产系统扩展到海外，接触中国客户，支持737提高产能。

　　据波音商用飞机集团737战略总监约翰亚当斯在论坛上介绍，波音737交付中心在运营启动后，12月份波音737的产量将从原来的52架增加。

每月飞机。

每月多达57 架飞机缓解了波音美国航空公司和航运总部交付系统的压力。

　　据庄博润介绍，波音舟山工厂计划2018年仅交付一架飞机，交付量将逐年增加，直至每年交付100架飞机。

根据目前的计划，舟山工厂交付的飞机将只交付给中国客户。

不过值得一提的是，波音去年向中国客户交付了201架飞机。

照此推算，即使舟山工厂达到每年100架飞机的满负荷生产能力，其交付量仍无法覆盖交付量。

中国客户需要。

　　至于未来舟山工厂是否会转为组装厂，庄博润回应称，目前没有计划，将继续专注于项目本身，努力提东航快递升供应商的能力。

　　此外，在参观舟山航空培训中心（波音合作组织）时，本报还从航空货运公司下单电话：4000-776-116737完工中心副主任处了解到，未来波音737的完工和飞机内饰都将可以10 年内完成仅5 人。

4天。

安装。

　　目前，培训中心正在培训室内安装学员。

一般情况下，理论学习和机器学习共需要12周，模拟舱安装培训共需要6周，即培训一名学员。

室内主要安装时间为18周，涂装培训时间为半年。

　　波音连续6年在华交付超过140架飞机

　　谈及波音在华投资，庄博润表示，波音在华投资规模巨大，每年对中国经济的直接支持达10亿美元。

具体方式包括多厂商采购、合资活动收益、运营、培训和研发投入。

　　空运：波音中国董事长庄博润接受姚晓岚专访

　　目前，中国50%以上的民用飞机运营都是波音飞机。

　　据庄博润介绍，波音公司2018年前三季度向中国交付了153架飞机。

迄今为止，波音已连续6年向中国交付超过140架飞机，反映出美国市场对波音飞机的需求持续旺盛。

航空。

　　值得注意的是，庄博润表示，目前波音与中国的合作已经涵盖了从新技术研发到零部件制造、飞机完工维修服务和飞机改装的全产业链。

　　在技术研发方面，波音中国研究技术部与23所重点大学、7个国家级研究机构和3个研究中心开展了科研合作。

重点关注领域包括生物燃料、空中交通管理技术、材料、航空维修、客舱技术、制造工艺等。

　　在零部件制造方面，波音是目前中国航空制造业最大的国外客户。

超过10,000 架波音飞机使用中国制造的零件在世界各地飞行。

此外，中国还参与了波音所有机型的制造，包括737、747、767、

777和787。

　　在货机改装方面，波音737-800型波音改装货机（BCF）项目改装工作将在中国开展，由上海波音航空改装维修工程有限公司和山东联合开展。

太古飞机工程有限公司的首批四架737-800BCF 已于今年早些时候交付。

庄博润援引波音公司公布的《民用航空市场展望》数据表示，未来20年，全球将需要约1200架标准机身改装货机，中国国内航空货运需求运营几乎占了其中一架。

第三。

　　中航空物流国供应空运公司下单电话：4000-776-116商续签波音737生产合同

　　波音中国供应商在活动当天续签了波音737的生产合同。

　　本报记者在现场获悉，波音公司宣布与中航工业飞机有限公司（原西飞）和上海飞机制造有限公司（Shanghai Aircraft Manufacturing Co. Ltd.）续签737长期生产合同。

)

　　根据续约协议，两家供应商将继续生产各自的737项目：中航飞机有限公司将生产737的垂直尾翼，上汽将生产737的水平尾翼。

这两个供应商合同是中国航空装备有限公司和中航国际航空发展公司。

　　除了更新的工作包，两家供应商还为其他波音民机项目生产零部件：陕西西安中航飞机有限公司还生产波音747和737的内部襟翼，以及747出口的边缘肋。

上汽是一家中国制造商。

Fei 子公司还生产波音737 扰流板、777 背鳍、787 着陆灯整流罩和747 前起落架门。

　　此外，波音公司与中国航空工业集团公司（AVIC）宣布，将在双方共同建立的制造创新中心开展新的工程合作。

　　航空运输：波音与航空业签署合作协议。

姚晓岚摄

　　波音表示，初期培训活动将有助于提升航空业的供应链工程能力，进一步推动工机场快递程相关领域的发展，从而直接支持波音的生产。

　　波音民用飞机集团（中国）运营业务发展副总裁张仁和（张伊安）表示：“我们期待扩大与航空业的合作，这将使双方受益，进一步加强我们的联系. 新的合作将为航空航天合作伙伴提供额外的技能，并使他们处于波音零件制造工程指南的最前沿。”

　　制造创新中心包括2012年成立的北京联合制造创新中心和2015年成立的沉阳分公司。

制造创新中心为参与波音民机项目的航空业员工提供多学科的航空制造培航空物流训。

最近，制造创新中心刚刚庆祝了5000 名学徒的完成。

　　波音公司还批准了五家具有新资质的中国供应商生产相关产品。

它们是：山东南山铝业有限公司（铝板认证）、爱励铝业（镇江）有限公司（铝板认证）、宝鸡钛业有限公司（钛板认证）、中化蓝天集团有限公司.有限公司（铝板认证）氟乙烯薄膜认证），湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司（单通道商务舱座椅认证）。

　　波音商用飞机集团供应商合同与采购副总裁林赛道格拉斯表示：“随着全球对民用飞机的需求不断增长，中国将成为全球最大的民用飞机市场和供应商合作伙伴，对中国来说将有更多机会。

与波音合作，满足行业需求。”

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